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一年100-150万的SEO预算应该怎么花?

蓝雨绮 提问于 1年 之前

营业额近千亿的大企业,高度竞争的行业。每年在百度方面的广告投放5000万左右(百度品牌专区2000多万+SEM2000万+信息流1000多万),最近拨了100多万的预算准备做SEO。

因为是高度竞争的行业,客户获取除了品牌自身的号召力全靠花钱砸。高层也知道做SEO没啥用,所以想靠SEO清清百度负面。我所在的部门领导由于兼管网站,所以想给官网引引流。

之前一直在小公司做SEO,突然来到大公司拿到这么一大笔预算,反而有点手足无所,不知道该怎么花。。。。。。。

不是自己做,会外包给做SEO的乙方公司做,现在做招标材料有点抓耳挠腮。

大佬给点意见,谢谢!

4 个回答

Zac 管理员 回答于 1年 之前

还有这好事?先花到我这儿几万,给你们做一下网站诊断……

你们高层为什么觉得做SEO没啥用?如果是有名的大企业,域名应该权重很高,做SEO当然有用,效果会比小公司、小网站好得多。

不知道具体情况,很难说预算应该花在什么地方。比如你们网站目前有没有大量内容?没有的话,把预算花在内容制作上。已经有大量内容却没收录、流量的话,招个靠谱的技术人员,或者找第三方服务商,整改网站架构,提高收录率。

另外,这么大企业,自己组建SEO团队,哪怕很小,长远来说更靠谱、有效。

蓝雨绮 回复于 1年 之前

我们公司在汽车行业排名前几,确实如您所说因为企业规模大,所以域名和关键词权重都非常高,在行业旺季和新车上市期间,单个热销车型关键词每天就能带来很高的品牌流量,因为汽车行业营销预算很充足,所以我们也能请到行业前几的SEO营销公司为我们服务。但是做了一年多,还是有很多困难非常难克服:

1.内容无法把控。我们公司对官方平台(官网、双微)内容有严格的审核和发布机制,每次内容更新都是由媒体公关部门下发新闻稿,由于官网相对不受重视,所以每次拿到的内容都是各大媒体已经提前一两天发布过的,毫无原创性可言。因为严格的内容审核程序,官网发布的内容也十分受限,基本只局限品牌相关的内容,我想做行业相关的关键词基本不可能。

2.流程长且臃肿。因为是官方平台,各种审核流程非常长。比如上新车型,我们做车型页需要漫长的反复对接、修改、校对各种产品信息,还有产品保密等原因。而汽车之家、易车这些垂直媒体在产品预热阶段就可以上线车型页面。经常官网的车型页上线之后发现汽车之家、易车相同的页面已经被收录两三个月了,本来权重上就竞争不过这些垂媒….

Zac 管理员 回复于 1年 之前

大公司官网发布内容很谨慎可以理解,要想做好SEO,靠官方内容恐怕很难,又少又慢。也许可以尝试推动在公司官网域名上扩展新的内容模块,用户搞些活动啦,游戏啦,互动交流,选车保养窍门,晒些自驾游图片/视频啦,只要框架SEO友好,用户会贡献足够内容的。官方只要保证没有违法、不适当内容就可以了。

当然,这不是靠SEO部门或公司能做成的,需要公司高层同意并支持。

来源:SEO每天一贴 Zac 昝辉


Public @ 2018-07-24 16:04:28

这样的页面还有价值么?

willis 提问于 3年 之前Zac老师,您好,再一次打扰你,最近在优化网站的时候,出现了这样的问题,希望你能给出点意见,网站有五六年的历史,开始做seo只是近一年的事情。现在网站大部分数据,文章都是以前积留下来的,这样的页面很多,最近我发现了这样一种类型页面。我在考虑将他删除,但又怕影响到蜘蛛爬取。1.这样网页基本上是属于文章资讯一类,有将近15000多条,内容质量不高,基本未收录2.页面有内

Public @ 2022-04-01 15:53:55

企业站想从TAG列表,项目列表优化突破

自己 1. SEO优化:对TAG列表和项目列表进行关键字优化,保证网站更容易出现在搜索引擎搜索结果中。 2. 新增网站如果可能,从网站结构与用户体验出发,进行优化,在TAG列表和项目列表中添加滚动显示、图片幻灯片等功能,令网站更具互动性,让用户在体验上更快找到所需信息,避免用户对页面的漫长时间浏览。 3. 添加更多与企业文化和项目类别相关的页面,使页面更加细分,关联度更强,让用户在查找信息时

Public @ 2023-03-02 10:00:28

想问下老师对百度快排现象的一些看法?

叶叶叶叶 提问于 12月 之前目前百度快排的越来越多,从快排公司的各种广告,和SEO这个词的搜索结果里面充斥着大量的快排公司网站中体现。常规SEO优化越发困难,除了和常规竞争对手竞争外,还要面对快排的挤压。。 老师对于这个现象有什么看法??百度为什么无法很好的规避打击快排?1 个回答Zac 管理员 回答于 12月 之前这是个多么尴尬的问题,我还能有什么看法,只能说,很遗憾。正规SEO面对快排,完全

Public @ 2014-10-17 16:04:26

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